В Минске продается 34-летний Ford Transit c пробегом 77 тыс. км
Классические машины не пользуются большой популярностью в нашей стране. Но если иногда и встречаются на дорогах Беларуси, то это, как правило, легковые седаны или купе. Хотя иногда на рынке можно встретить и коммерческие ретромодели. Например, этот Ford Transit 1979 года выпуска.
Это экземпляр второго поколения Ford Transit (1978—1985 годы выпуска). Автомобиль сошел с конвейера в 1979 году и оборудован 2-литровым бензиновым мотором (такой же, как у Ford Scorpio) с механической коробкой передач. Продавец уверяет, что машина долгое время стояла и что оригинальный пробег ретрофургона оставляет всего 77 тыс. км.
Грузоподъемность данного Ford Transit — 1000 кг, правда, сложно себе представить эту машину «в работе». Автомобиль не имеет ни ржавчины, ни кузовных повреждений. Перед продажей у машины были заменены сцепление, масла, ремни, антифриз, прокладки и другие расходники. Продавец хочет получить за автомобиль не так уж и много — $5500.
Подробнее →
Классические машины не пользуются большой популярностью в нашей стране. Но если иногда и встречаются на дорогах Беларуси, то это, как правило, легковые седаны или купе. Хотя иногда на рынке можно встретить и коммерческие ретромодели. Например, этот Ford Transit 1979 года выпуска.
Это экземпляр второго поколения Ford Transit (1978—1985 годы выпуска). Автомобиль сошел с конвейера в 1979 году и оборудован 2-литровым бензиновым мотором (такой же, как у Ford Scorpio) с механической коробкой передач. Продавец уверяет, что машина долгое время стояла и что оригинальный пробег ретрофургона оставляет всего 77 тыс. км.
Грузоподъемность данного Ford Transit — 1000 кг, правда, сложно себе представить эту машину «в работе». Автомобиль не имеет ни ржавчины, ни кузовных повреждений. Перед продажей у машины были заменены сцепление, масла, ремни, антифриз, прокладки и другие расходники. Продавец хочет получить за автомобиль не так уж и много — $5500.
Подробнее →
